ClassicPodCars - das Oldtimer Magazin

Eines von Ron Lieblingsautos ist die Chevrolet Corvette C4, deshalb freut sich unser Co-Host ziemlich über den Wunsch unseres Höhrers Matthias, der uns gebeten hat, dass wir uns einmal der Corvette C4 annehmen mögen. General Motors produziert seit 1953 die Marke Corvette. Der Name Korvette ist auf kleine, wendige Kriegsschiffe zurückzuführen, welche in der Mitte des 18. Jahrhunderts entstanden sind. Die Corvette der vierten Generation wird ab 1983 entwickelt und erscheint mit dem Modelljahr 1984 auf dem Markt. Eine Stilikone (Ron) der 80er Jahre Sportwagen-Szene, die hier in Deutschland einen nicht ganz zweifelsfreien Ruf genoss. Nichtzuletzt ihrer schieren Potenz geschuldet war die C4 in einschlägigen Kreisen sehr beliebt. Heute ist die moderne Corvette C4 wieder deutlich beliebter und für den Freund amerikaniascher Super-Sportwagen sicher ein schöner Einstiegsoldie. Was es für Besonderheiten bei der C4 gibt, auf was man beim Kauf achten muss und welche Modell besonders Spaß machen, erfahrt ih in Folge 30 unseres Oldtimer Podcast! Wie immer liked uns, gebt uns 5 Sterne auf itunes oder Google Podcasts, folgt uns bei Facebook und instagram @classicpodcars Wenn auch ihr Wünsche für Fahrzeugbesprechungen habt, dann schickt uns eine Mail an nettemenschen@classicpodcars.de Quellen/Links: Foto (c) Chevrolet Media - Deutschland https://youtu.be/pO6goQ5fWZs (Fahrbericht C4 Calloway 405 PS, engl.) https://www.autobild.de/klassik/artikel/chevrolet-corvette-c4-daten-kaufen-15137547.html https://www.auto-motor-und-sport.de/restaurierung/chevrolet-corvette-c4-in-der-service-station-us-sportwagen-mit-pflegebedarf/ https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/chevrolet-corvette-zr1-c4-1990-1995/ https://www.autozeitung.de/corvette https://de.wikipedia.org/wiki/Corvette_C4#C4_ZR-1 https://suchen.mobile.de/auto/corvette-c4.html https://www.autowallpaper.de/hersteller/corvette/corvette-c4.html

Einer der Wegbereiter des SUV Booms Anfang der 80er war definitiv der Suzuki LJ80. Der LJ (gesprochen "Elljodd" - den man lieber nicht mir dem beliebten Schmunzelmonster vergleicht - was Suzuki bei Markteinführung auch leidvoll feststellen musste.) eröffnete dem japansichen Autobauer eine unvergleichliche Geländewagen-Erfolgstory auf dem weltweiten Markt, die mit Modellen wie dem Jimny bis in die Jetztzeit andauerd. In unserer losen Reihe bedeutender Geländewagen spielt der kleine Japaner eine ganz besondere Rolle, denn er hat aufgrund seiner geringen Einstiegskosten und des günstigen Unterhalts das AWD fahren auch hierzulande familientauglich gemacht. Auch wenn man ihn Anfag der 80er häufig vor den Schulen dieses Langes zur Abhoung des Nachwuchs gesehen hat, war er sich trotzdem nie zu schade, sich auch mal die Karosserie schmutzig zu machen. So konnte sich der eher niedrig motorisierte Jeep auch bei seinen großen Brüdern einigen Offroad-Respekt verschaffen. Wenn euch unser Format gefällt, dann like-t und teilt uns, wenn ihre Ideen oder Wünsche habt, was wir besser machen können oder welche Autos wir in Zukunft besprechen sollen, dann lasst es uns bitte wissen indem ihr uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de sendet. Wie immer findet ihr uns auf https://www.classicpodcars.de Instagram, TikTok und Facebook unter @classicpodcars

Ins neue Jahr startet unser Classicpodcars-Team mit einer Design-Ikone der späten 70er, so sieht es zumindest Podcast-Co-Host Frank, der leider nie einen Saab 900 sein eigenen nennen durfte! Was den soliden Schweden ausmacht und warum er auch heute noch von seinen Fans so geliebt wird, erfahrt ihr in der aktuellen Folge unseres Oldtimer Magazins. Wenn euch unser Format gefeällt, dann like und teilt uns, wenn ihre Ideen habt, was wir besser machen können oder wenn ihr Wünsche habt, welche Autos wir in Zukunft besprechen sollen, dann lasst es uns bitte wissen indem ihr uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de sendet. Wie immer findet ihr uns auf https://www.classicpodcars.de Instagram, TikTok und Facebook unter @classicpodcars Wir wünschen euch ein tolles neues Jahr, immer Öl im Motor und Sprit im Tank.

Liebe Classicpodcars Gemeinde, unser erstes Oldtimer-Magazin Jahr neigt sich dem Ende zu, es wird ruhiger auf den Straßen, die meisten Oldies sind sicher in ihren heimeligen Garagen und Scheunen verstaut. Zeit für den geneigten Klassiker Fan es sich mit einem Glas Rotwein vor dem Kaminfeuer gemütlich zu machen und das Jahr mit uns Revue passieren zu lassen. Das Classicpodcars Team wäre nicht das Classicpodcars Team, wenn es nicht auch zu diesem Anlass mit Fachkompetenz und tiefgründigem Intellekt DEN Oldtimer der Weihnachtszeit besprechen würden ... doch, hört selber rein und lasst euch überraschen! Wenn ihr uns ein Weihnachtsgeschenk machen wollt, dann liked, teilt und herzt uns auf allen Kanälen! In diesem Sinn, Frohe Weihnachten an alle! Shownotes: Erwähnte Artikel oder Webseiten: Der Weihnachtsmann in der klassischen Physik: http://www.mathe.tu-freiberg.de/inst/theomath/Weihnachten/WeihPhy.html Weihnachtsmann Schlitten Tuning, der von Ron erwähnte SPIEGEL Artikel von Tom Grüning: https://www.spiegel.de/auto/aktuell/autodesigner-beim-weihnachtsmann-ho-ho-hol-schon-mal-den-schlitten-a-667871.html Besprochene Filme: https://de.wikipedia.org/wiki/Der_Grinch

In unserer Mini Serie zu den Ur-Vätern der Geländewagen sprechen Ron, Frank & Oli nach dem Willys Jeep in Folge 25, heute über den Landrover der ersten Serie. Dieser robuste Brite, den Rover speziell für die Landwirtschaft nach dem zweiten Weltkrieg entwickelte ist der Begründer des AWD Erfolgs von Rover, der erst vor ein paar jahren mit dem Auslaufen der Defender Produktion ein (vorläufiges) Ende fand. Wie immer findet ihr weiter Inforamtion auf unserer Webseite, unerern Social MEdia Kanälen auf instagram, Faceboo und Tiktok unter @classicpodcars 🎙❤ Bitte liked uns, teilt die Folgen und erzählt euren Freunden von uns! Vor allem freuen wir uns über 5 Sterne Bewertungen mit Kommentar auf itunes 😜 Wenn ihr Anregungen, Lob, konstruktive Kritik habt schickt uns bitte eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de

Ron is back. Nicht nur nach seiner Kreuzband OP, sondern auch mit seinem Wunschthema, dem Willys Jeep! Der robuste Allrad-Klassiker ist die Großmutter aller heutigen Geländewagen. Als "Weckwerfartikel" im 2. Weltkrieg von der US Army entwickelt, hat der "Schuhkarton" (O-Ton Frank)viele Generationen von Geländewagen nach ihm inspiriert. . Frank, Oli & Ron diskutieren in der 25. Folge ihres Oldtimer-Magazins wieder in der Classicpodcars Stammbesetzung bei einem Glas Silvaner über diesen selten gewordenen Oldtimer, den viele eher aus der Fernsehserie "M*A*S*H" kennen, als von der Straße her. Und, wir wollen nicht spoilern, aber Ron hat die kleine künstlerische Pause sichtlich gut getan, denn er sprüt vor Elan und brennt ein wahres Feuerwerk der Wertschätzung für diesen kleinen AWD ab! Doch, überzeugt euch selbst. Das sieht man allein schon an der Akribie, mit der er den Willys als Modellauto insziniert hat (vgl. Foto). Wir freuen uns über euer Feedback, besonderns über konstruktive Kritik oder, besser noch, Lob! Gebt uns ein Like ❤, 5 Sterne bei itunes und teilt den Link in eurem Freundeskreis! Ihr findet uns nicht nur auf https://www.classicpodcars.de sondern auch auf Instagram und Tiktok unter @classicpodcars ...

Der Alfa Romeo Guilia GT, besser bekannt als das Bertone Coupé, ist der 2. Teil unserer Alfa Romeo Baureihe 105 Trilogie. Zugast sind wir wieder bei Hein Brand in Aachen, dem ausgewiesenen Alfa Romeo Experten, mit dem wir bereits in Folge 23 übder den Alfa Romeo Spider gesprochen haben. "Endlich ein Alfa" habt ihr uns auf Facebook geschrieben. Ja, genau, hat was gedauert, jetzt dann aber auch in der vollen Packung :-) viel Spaß beim Hören und wie immer, liked uns, teilt die Folgen und schenkt uns eure Herzen! Falls ihr Fragen oder Ideen für uns habt, schickt uns einfach eMail an nettemenschen@classicpodcars.de

Der Alfa Spider ist der Kult Roaster der 60-70er Jahre. Punkt. Sagen die Alfiste auf der ganzen Welt. Noch vor dem Mazda MX5 oder Z3 Boom der frühen 90er galt der kleine, agile Italiener als das Open-Air Erlebnis dieser Zeit. Bis heute klingt der Ruhm des ursprünglich von Pininfarina gestalteten Zweisitzers nach, der als eines der am längsten weitestgehend unverändert gebauten Cabriots gilt. Um alle Infos zum Spider aus fachkundigem Munde zu erfahren, macht sich Oli auf den Weg nach Aachen, an der niederländischen Grenze, um dort Hein Brand zu treffen, einen ausgewiesenen Kenner der Alfa Romeo Szene in Deutschland. Diese Podcast ist Teil einr Trilogie zur 105 Serien, beginnen wollen wir heute mit dem Spider 1966-1993, also, schaltet ein .. viel Spaß! Wie immer gilt, wenn euch unser Podcast Format gefällt gebt uns ein ike, einen Daumen hoch, folgt uns, empfehlt uns weiter - wenn ihr Ideen habt, was wir besser machen können oder welche Autos wir für euch besprechen sollen, dann schickt uns eine email an nettemenschen@classicpodcars.de oder besucht unsere neue Webseite unter https://www.classicpodcars.de Podcast erwähnte Alfa Romeo Referenzen Clubs: https://www.alfaclub.de/ http://club-klassischer-alfa.de/ https://www.alfa-classic-club.de/ Bücher: https://dingwort-verlag.de/alfa-romeo/14/alfa-romeo-spider

Heute melden wir uns mit einem spontanen Spezial-Rückblick zur Veterama 2019 aus unserem upgegradedten "Studio". Ron war in Mannheim auf der Messe, Oli hat Technik aufgerüstet und Frank reckt den Daumen in die Höhe. Uns erreichte Kritik, dass die Audioqualität durchaus verbesserungswürdig sei (Danke, Stefan!) - die wir uns natürlich, wie immer, sehr zu Herzen genommen und gleich mal ein neues Set-Up ausprobiert haben. Besser so?! Wenn ja, schreibt uns eure Meinung in die Kommentare! Der größte Deutsche Oldtimer Teile- und Fahrzeugmarkt, die Veterama (https://www.veterama.de) faszieniert seit 1975 die Oldiefans aus der ganzen Region und wirkt nahezu magnetisch auf unsere Podcast-Crew. Vor allem Ron nutzt die Gelegenheit immer zu einem Familienausflug, um gemeinsam mit seinem Vater und Freunden dem öligsten Hobby der Welt zu frönen. Anlass genug, über einen Classicpodcars-Stand auf der nächsten Veterama im nächsten Jahr nachzudenken, wobei Frank und Oli unseren Ron - mehr oder weniger freiwillig - zu exklusiven Führungen über das Messe-Gelände verdonnert haben. Aus großer Freude über diese Idee, hat Ron sich auch entschlossen, 5 T-Shirts aus seiner einmaligen Motorrad-Motive Kiste zu spendieren und zwar für die ersten (!) 5 eMails, die uns mit einem Foto von euch mit eurem Oldie drauf erreichen -> schickt uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de Wir veröffentlich davon nichts, ohne euer explizites Einverständis, die Datenschutzbestimmungen findet ihr auf unserer (NEUEN!!!) Webseite unter https://www.classicpodcars.de/datenschutzerklaerung/ der Rechtsweg ist, wie immer bei sowas, ausgeschlossen. Das Gewinnspiel steht in keinem Zusammenhang mit den Podcast-Hostern, auf denen dieser Podcast veröffentlich wird (Spotify, itunes, Deezer etc.) oder den jeweiligen Social MEdia Kanälen, wie INsatgram, Facebook oder Tiktok. Ansonsten freuen wir uns über Feedback, Autovorschläge, Expertenwissen und aufmunterndes Lob .... gebt uns Feedback auf Insta, TikTok und Facebook @classicpodcars oder auf unserer Webseite! Liked uns, Followed uns und kommentiert eifrig, wo immer ihr uns findet!

"Schließlich fehlt euch ja noch ein Schwede in eurem Portfolio" 🇸🇪 schreibt uns unser Hörer Kevin (27) und hat damit natürlich absolut Recht. Nicht zuletzt da Co-Host Frank ein passionierter Volvo Amazon Fahrer ist, müssen wir nicht zweimal darüber nachdenken, Kevin seinen Wunsch nach einer Folge zum "damals maßstabsetzenden Kultblech" Volvo P140 ff. zu erfüllen. So spricht unser ClassicPodCars Team diesmal über den Nachfolger des Amazon und natürlich auch über Kevins Modell, den P144s, wie ihr ihn auf der Abbildung (danke Kevin für die Nutzung!) sehen könnt! "Alter Schwede", möchte man ausrufen, wenn dieser Wortwitz nicht zu cheesy klingen würde, "Ja, genau! Und was für ein cooler." Für ihr "Schweden Blech" waren die Volvos dieser Zeit schliesslich bald weltberühmt, auch für innovative Sicherheitstechnik, die den Ruf der Marke bis heute prägt. So verwundert es nicht, dass es, wie Kevin weiter schreibt, "um mich geschehen ist" seit dem er und seine Freundin den P144s in der Garage stehen haben - uns hüpft das Herz, wenn wir sowas lesen dürfen. 🥰🚘 Wenn es auch um euch geschehen ist, oder ihr drauf und dran seid euch dem schönsten Hobbye der Welt zu verschreiben, dann schickt uns eine Mail an nettemenschen@classicpodcars.de wir freuen uns jedesmal wie Bolle über Post von euch!!! (Achtung Werbung!) Wie immer legen wir euch auch wieder unseren Partner https://www.retromotion.com ans Herz, das StartUp aus Stuttagrt sorgt dafür, das eure Oldies immer fahrbereit sind und euch viel Freude bereiten können, indem sie nicht nur Ersatzteile im Online-Shop anbieten, seltene Teile für euch aufspüren und sogar icht mehr auffindabre Teile in 3D nachdrucken! Wenn euch unser Podcast gefällt, dann like't uns, abonniert diesen Kanal, empfehlt uns weiter - solltet ihr Verbesserungswünsche oder konstruktive Kritik für uns parat haben, dann schreibt uns bitte eine eMail oder eine PM in den Sozialen Medien, darüber freuen wir uns auch! Ganz frisch sind wir ja auch bei TikTok und dort geht es unfassbar ab - schaut einfach mal rein @classicpodcars https://www.tiktok.com/

Wir haben Erich Bitter, Rad- und Autorennfahrer, Maler, Liebhaber des italienschen Lebensstils und zugleich Serien Gründer und Vollblut-Entrepreneur auf IAA interviewen können. Der Vater des legendären "Bitter CD" spricht mit uns ausführlich über sein Leben, die Entstehungsgeschichte des ersten BItters und die wilden Anfänge im Motorsport der Nachkriegszeit. Wir sprechen über unternehmerischen Mut, legendäre Namen in der Automobilwelt, herbe Rückschläge und immer wieder auch über hoffnungsfrohe Wendungen. Erich BItters Lebensgeschichte liest sich, wie ein Abenteuerroman und genauso lebhaft kann er davon erzählen :-) Wie ihm z. B. "Ferdi" Porsche dazu riet, es ihm gleich zu tun und seinen Namen auf das Auto zu schreiben, wie "Kalle" Rummingge und die Kollegen vom FC Bayern München nach der Ölkriese zu begeisterten "Testimonilas" für den wunderschönen BItter CD wurden oder ihn das damalige Opel Managment ins Geheimprojekts "Black Widow" lotste... Wir möchten hier jetzt nicht noch weiter spoilern, hört lieber rein... wir möchten uns stattdessen lieber bei unserem Partner https://www.retromotion.com bedanken, die uns auf die IAA eingeladen haben und es uns so überhaupt erst ermöglicht haben, mit Erich Bitter ausführlich sprechen zu können: Vielen Dank dafür! Wie immer gilt, wenn euch unser Oldimter Podcast Format gefällt, folgt uns auf unseren Social Media Kanälen, auf denen wir auch immer wieder kleine Filme zu den Autos hochladen (ganz neu sind wir auch bei TikTok!), abonniert unseren Kanal und schenkt uns euere Herzen und Daumenhoch's! Wenn ihr Kritik habt, oder Vorschläge, was wir inhalltich noch besprechen könnten, dann schickt uns bitte direkt eine persönliche Nachricht auf die nettemenschen@classicpodcars.de

"Audi fehlt!" Das hat uns unser Hörer Paul geschrieben. Und da hat(te) er verdammt recht. Einen Audi hatten wir bislang noch nicht besprochen 🤭. Paul, Anfang 20, Student, fährt seit einem Jahr einen Audi 80 B2 von 1981 und ist von seinem neuen Hobbey vollkommen begeistert. Und so hat er uns dann gebeten, diesem Hidden Champion eine Folge zu widmen. Und da euer Wille immer unser Befehlt ist, haben wir uns dem Audi 80 in den Baureihen B1 und B2 angenommen. Unser Nerd-Talk-Experte Ron hätte gerne ALLE Baureihen besprochen, da haben Frank und Oli aber interveniert und Ron wieder einfangen müssen, ob Ron schon ziemlich gezickt hat. 😇 Hört rein, kommentiert, leitet weiter, herzt uns ❤, liked und aboniert uns 👍 helft uns, dass die Oldtimer-Fangemeinde weiter wächst. 👉🚘🎧 Wenn es euch wie Paul geht und ihr einen konkreten Wunsch habt, welche Autos wir noch besprechen sollen, dann schreibt uns eine eMail an die nettemenschen@classicpodcars.de oder eine PM bei Instagram und Facebook @classicpodcars 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Und damit ihr ununterbrochen Spaß an euren historischen Schätzchen habt, pflegt sie gut, sorgt dafür, dass sie immer laufen und von euch bewegt werden können. Dabei helfen euch unsere Partner von https://www.retromotion.com, dem Stuttgarter Start Up, das sich der bedingungslosen Ersatzteilbeschaffung verschrieben hat! Schaut einfach mal bei den Jungs auf der Webseite vorbei, es lohnt sich (und wer den Podcast bis zumEnde durchhört, bekommt auch noch ein Retromotion Goodie von, dazu dann aber mehr in unserer aktuellen Folge!)👍

Inspiriert von Olis Italienischen Reise sprechen wir in dieser Folge über einen der beliebtesten Kleinwagen-Klassiker überhaupt, den Cinquecento, den Fiat 500. Der kleine Luftgekühlte hat ein große Fangemeinde und sorgt überall dort, wo er auftaucht für gute Laune und beste Stimmung, Grund genug ihn auch mal in unserem Oldtimer-Podcast zu besprechen. Wenn euch unser Format gefällt, ihr eigene Autos habt, die wir besprechen sollten, wenn ihr Lob oder auch konstruktive Kritikloswerden wollt, dann sendet uns einfach eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de Wenn ihr Oldtimerveranstaltungen durchführt, lass es uns wissen, dann weisen wir auch diese auch hin, oder ladet uns ein 😉 Wir freuen uns, wenn ihr uns auf Insatgramm und Facebook folgt, liked und kommentiert @classicpodcars, damit wir weiterhin ein Programm machen können, das euch, unseren Hörern auch gefällt, sind wir auf eure aktive Mitarbeit angewiesen 🙏🏻 Dafür, dass eure Oldies immer in einem Topzustand und allzeit fahrbereit sind, dafür sorgen unsere Partner von https://retromotion.com - schaut einfach auch dort mal vorbei!

Der Golf ist DIE Erfolgsstory von Volkswagen und der Käfer Nachfolger entwickelt sich so langsam zum beliebten Einsteiger-Oldtimer, vor allem der Golf der Serie 2, dem wir uns in dieser Folge widmen. Unser Hörer Miguel hat uns angeschrieben und sich gewünscht, dass wir mit dem Golf 2 auch mal ein Auto besprechen, dass für die ganzen jungen Oldtimer Fans geeigent ist, was wir natürlich hiermit sehr gerne und sofort tun! Miguel, hier ist deine Folge! Wenn auch ihr einen Wunsch habt, welches Auto wir besprechen sollen, wenn ihr Tipps habt, was wir besser machen können, oder wo wir womöglich (ähh. .. gut möglich!) etwas falsch wiedergegeben haben, dann schickt uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de oder ergänzt die Folgen mit eurem Wissen über die Fahrzeuge in den jeweiligen Kommentaren. Wenn ihr unser Format mögt, empfehlt uns bitte weiter, schenkt uns euer Herz und liked uns, gebt uns 5 Sterne und gerne auch mal einen netten Kommentar 😉 Wir sind auch auf Instagram und Facebook unter @classicpodcars zu finden, schaut doch auch dort mal vorbei. Auch in dieser Folge bedanken wir uns bei unserem Partner https://retromotion.com für die Unterstützung unseres Projekts. Retromotion, das Automotive StartUp aus Stuttagrt hilft Oldtimerfans bei der Teilebeschaffung durch ihr dreistufiges System, bis hin zur 3D Druck Reproduktion seltener Einzelteile. Schaut doch einfach mal vorbei und haltet im Podcast Ausschau nach dem Goodie, das Retromotion für unsere Hörer bereithält.

Die Datsun Z Reihe ist eine der erfolgreichsten japanischen Sportwagen-Geschichten der frühen Siebziger. Angefangen mit dem legendären 240Z über den 260Z bis hin zum 280Z, die alle auf der selben Plattform basierend bis zum Ende der 70er Jahre gebaut wurden, erfreuen sich diese agilen Flitzer mit ihrem interessanten 6-Zylinder noch heute großer Beliebtheit. Der sportive Zweisitzer kam erst einige Jahre nach seinem Triumphzug in den USA auch nach Europa und ist somit hierzulande ein sehr rares Schätzchen, das sich auch preislich extrem nach oben entwickelt hat. In dieser Folge, und da Frank noch im Urlaub weilt, haben wir uns wieder Hilfe von einem ausgewiesenen Datsun Fachmann besorgt und Florian, in den sozialen Medien besser als @altagseisen bekannt, eingeladen. Florian stammt aus einer "Datsun Familie" und ist mit dem JDM Virus schon in frühester Kindheit infiziert worden. Selber fährt er einen Datsun 260Z 2+2, dem Nachfolger des 240Z, dem Datsun ein paar Notsitze für den Fond spendiert hatte und ist in der europäischen Z Community bestens vernetzt. Wenn ihr wissen wollt, auf was ihr beim Kauf eines Datsun Z achten solltet, wo es Teile gibt und was die Stolpersteine sein können, dann solltet ihr dringend Folge 16 unseres Oldtimer-Podcast einschalten. Eine weitere Neuerung findet ihr auch zu Beginn und am Ende des Podcats. Da so ein Projekt, wie wir es mit Classicpodcars begonnen haben, nicht ohne Hilfe von außen entsprechenden schnell wachsen kann, sind wir sehr froh, dass wir mit dem Stuttgarter Ersatzteile StartUp https://Retromotion.com einen Partner gefunden haben, der uns bei der weiteren Verbreitung unserer Idee helfen wird. Wer Retromotion ist und was sie genau machen, erklären wir euch am Anfang dieser Folge noch einmal genau, für alle Hörer gibt es am Ende auch noch ein Goodie, also, lasst euch überraschen. Wie immer gilt, wenn ihr Ideen für weitere Autos habt, die wir besprechen sollten, Tipps habt, was wir verbessern können oder uns einfach nur mal eure Meinungen sagen wollt, dann schickt uns eine Email an nettemenschen@classicpodcars.de, kontaktiert uns auf auf FB oder Instagram oder schreibt bei soundcloud in die Kommentare!

Der Mercedes Benz R129 ist der Nachfolger des legendären "Hart aber herzlich" SL, dem R107 und der Upcoming Star am Klassiker Himmel - glaubt man zumindest der eingeschworenen SL Szene. Deshalb tragen sich immer mehr Oldtimnerfans mit dem Gedanken, in einen dieser schönen Roadster zu investieren. So auch Marc, unser Hörer aus dem schönen Rheingau, der uns gebeten hat, ihn bei der Kaufentscheidung zu unterstützen und uns in dieser Folge des SLs anzunehmen. Das haben wir natürlich sehr gerne getan und uns zudem noch Verstärkung in Form von Jörg besorgt, der als R129 Besitzer und W124 Sammler bestens im Thema drin ist und uns in dieser Folger tatkräftig mit seinem Fachwissen unterstützt. Viel Spaß damit! Und, wie ihr ja wisst sind wir jetzt auch bei "Instagram", dort findet ihr uns unter @classicpodcars - bitte folgt uns und empfehlt uns weiter, dort könnt ihr uns auch direkte "PM" schicken, wenn ihr wollt. https://www.instagram.com/classicpodcars/ Weiterhin gilt, wenn euch unser Podcast gefällt, dann liked uns, retweetet uns und gebt uns einen Daumen hoch, wenn ihr Kritik, Lob oder Vorschläge habt, was wir besser machen können und welche Autos wir dringend noch besprechen müssten, dann sendet uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de

Wenn wir von etwas "sehr kleinem sprechen, dann ist es sicherlich nicht das Ego von Ron", stellt Podcast Host Oli scharfzüngig fest und leitet damit einen bunten Reigen an fachkundigen Anekdoten, Nerdtalk und Trivia zu einem der beliebtesten britischen Automobilen, dem Mini, ein. Heute sprechen wir über den Austin Mini oder auch Rover Mini oder auch Layland Mini ... der Mini hat eine bewegte Geschichte, bis die Marke schließlich Anfang der 2000 jahre bei BMW landete. Die in der Suezkrise konzeptierte Antwort auf die Kleinwagenentwicklungen auf dem Festland hat mittlerweile, nicht nur bei Oldtimer-Fans, Kultstatus erreicht. Heute ist ein historischer Mini ein Statement für Understatement und Fahrfreude. Wenn man in die Mini-Szene einsteigen will, ist es wichtig zu wissen, auf was man beim Kauf achten muss, da, wie Ron lapdidar feststellt, "gefühlt 99% der Autos Rost haben". Warum trotzdem Hoffnung besteht und was den Kult um den kleinen Briten ausmacht, erfahrt ihr in Folge 14 unserers Oldtimer Magazins! WICHTIGE HINWEISE: Der Film, über den Ron und Oli sprechen ist nicht "Moonraker" sondern tatsächlich "Police Academy" aus dem Jahr 1984, das Auto ist kein Mini, sondern ein '78 Honda Civic, aus dem "High Tower" den Frontsitz entfernt, um von der Rückbank aus zu fahren! Wenn ihr sehen wollt, wie das aussah, hier geht's zur International Movie Car Database - ein großer Spaß für Film und Auto Fans! https://www.imcdb.org/v011386.html Und, auch neu, wie sind jetzt bei "Insta", wie die jungen Leute sagen, dort findet ihr uns unter @classicpodcars bitte folgt uns und empfehlt uns weiter, dort könnt ihr uns auch direkte "PM" schicken, wenn ihr wollt. https://www.instagram.com/classicpodcars/ Weiterhin gilt, wenn euch unser Podcast gefällt, dann liked uns, retweetet uns und gebt uns einen Daumen hoch, wenn ihr Kritik, Lob oder Vorschläge habt, was wir besser machen können und welche Autos wir dringend noch besprechen müssten, dann sendet uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de UND: Wir werden immer wieder nach dem Porsche 911 gefragt - Ja, ok...! - Wir haben gesagt, es gibt nur einen, mit dem wir über den 911er sprechen werden und das ist "the Porsche Godfather" himself, Walter Röhrl!! Also, wenn Walter das hier liesst, oder hört oder jemanden einen guten Draht zu ihm hat und ein Interview arrangieren kann, dann sagt uns Bescheid, wir packen sofort unsere 7 Sachen und stehen bei ihm auf der Matte :-) thx!

Heute melden wir uns mit einer ganz besonderen Ausgabe unseres Oldtimerpodcasts. Nicht nur, dass wir mit dem Mercedes W113 "Pagode" ein extrem schönes und seltenes Auto besprechen, sondern vor allem, dass wir diese Mal einen Hörer-Wunsch erfüllen. Ciamak aus Berlin hat an die nettemenschen@classicpodcars.de geschrieben und uns gebeten, doch mal die Pagode zu besprechen. Das ist natürlich Ehrensache, dass wir die Wünsche unseres geneigten Publikums erfüllen. Diesem edlen Gefährt angemessen, ist diesmal auch der Umgangston unserer drei Oldtimer-Enthusiasten untereinander entsprechend gesittet. Wenn ihr also wissen wollt, warum die Pagode Pagode heisst, was man beim Kauf beachten sollte und wieso Ron mitten in der Aufnahme den Raum verlässt... dann hilft nur eins, anklicken und zuhören! Und wenn ihr eigene Wünsche habt, welches Auto wir besprechen sollen, dann lasst es uns einfach wissen. Like-t uns, kommentiert die Folgen und empfehlt uns weiter, wir freuen uns auf euer Feedback. Weitere Infos findet ihr hier: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/50-jahre-pagode/ https://slpagode.mercedes-benz-clubs.com/herzlich-willkommen-beim-sl-club-pagode-seite/ http://www.pagode.info/

Heute geht es um den "Bully", DEN Bus schlechthin. Im Speziellen unterhalten sich Oli, Ron & Frank über den VW Bus T3, der sich auf dem Sprung zum nächsten Klassiker aus der VW Bus Reihe befindet. Und wenn VW in diesem Jahr den neuen T7 vorstellen wird, dann ist unser T3 schon stolze 40 Jahre alt! Und genauso wie Frank in seinem 1.6 Liter 50 PS Bus die Ski-Klamotten auf kurvenreichen Passstrassen durch den Innenraum gepurzelt sind, so turbulent und durcheinander geht es auch in Folge 12 unseres Oldtimer-Magazins zu! 😳🤣🤦‍♂ Das Thema "Bus" ist aber auch breit gefächert und erfordert höchste Disziplin - eigentlich! ähm... nun gut, so hangeln sich unsere Klassiker-Fans also durch die bewegte Historie des Wolfsburger "Kastens", von Hü nach Hot, von Camper, zu Transporter, Krankenwagen, Westfalia und zurück. In den verschiedensten Varianten kam der T3 auf den Markt, die wichtigsten besprechen wir in unserem Oldtimer Podcast. Denn, ähnlich, wie beim Käfer, kann auch heute noch fast jeder eine schöne Story zum "Bully" erzählen, waren es die ersten Urlaube allein in Südfrankreich, die Ausflüge zu den Open-Airs der frühen 90er oder das Wiedersehen mit einem alten bekannten aus Zivildienst oder Bundeswehr-Zeiten! Wie immer diskutieren wir angeregt über die Pros und Cons des "echten letzen Bullys" (?!), geben Tipps zur Anschaffung und versuchen uns an einer Einschätzung zur weiteren Marktentwicklung. Wenn ihr Spaß an historischen Autos habt, dann schaut doch in unseren anderen Folgen vorbei, liked uns und abonniert den Kanal. Solltet ihr Lob, Kritik oder Anregungen für uns haben, freuen wir uns über Post an nettemenschen@classicpodcars.de PS: Irgendwie übersteuert die Aufnahme hier und da, das Zerren bitten wir zu entschuldigen 😗

Mit dem MX5 landete Mazda Ende der 1980er Jahren einen wahren Roadster Coup. Deutlich verlässlicher als seine italienschen Marktbegleter und auch signifikant günstiger in Anschaffung und Unterhalt, hat sich diese kleine Fahrspaß-Maschine mittlerweile zum Publikumsliebling gemausert. Unser Oldie Fan Oli kommt aus dem Schwärmen nicht mehr heraus und hat seinem "Flitzer" versprochen, für das H-Kennzeichen wieder flott gemacht zu werden. Wer keinen MX in der Garage stehen hat, aber Fahrsspaß pur und einen pflegeleichten Einsteiger-Oldtimer haben will, der sollte nicht verpassen, sich die aktuelle Folge unseres Olditmer-Magazins anzuhören! Denn, noch gibt es sie, die gut erhaltenen Schätzchen aus der ersten Baureihe "NA", die seit diesem Jahr das "H" bekommen können. Auf was man beim Kauf achten sollte und wo die "Bummsautos" aus Fernost auch mit ihren europäischen Vorfahren mitthalten können, verraten euch Ron, Frank und Oli in Folge 11 von "ClassiPodCars"! Hier könnt ihr die Oldtimer Markt 4/2019 mit dem von uns zitierten Artikel kaufen: https://www.shop.oldtimer-markt.de/nocache/Oldtimer+Markt+4-2019,w15584148255041.htm Wenn euch unser Oldie-Magazin gefällt, dann abonniert den Kanal, empfehlt uns weiter, gebt uns ein "Like" oder sendet Feedback an nettemenschen@classicpodcars.de wir sind gespannt, was ihr uns zu sagen habt!