Alte Schule

Dr. Ekkehard Pott: Dürfen wir unsere Oldtimer auch in Zukunft noch fahren?

08.10., 05:0401:02:03

Worüber gesprochen wird

  1. Sinsheim09:01
  2. Polo06:14
  3. Mercedes06:44
  4. Premier27:28
  5. Bosch07:52
  6. VW05:22
  7. Mazda08:46
  8. 91104:23
  9. Samurai08:55
  10. Amiga18:12
  11. Europäischen Union37:32
  12. Westerwald01:00:48
  13. Porsche04:23
  14. Nissan08:43
  15. Suzuki08:55
Alle anzeigen (54)
  1. 02:31Deutschland
  2. 03:50Aachen
  3. 03:56Volkswagen
  4. 04:23Porsche
  5. 04:23911
  6. 05:22VW
  7. 06:08Deutschland
  8. 06:13VW
  9. 06:14Polo
  10. 06:44Mercedes
  11. 06:45Polo
  12. 06:47Mercedes
  13. 06:52Mercedes
  14. 07:52Bosch
  15. 08:17Deutschland
  16. 08:26Formel 1
  17. 08:43Nissan
  18. 08:46Mazda
  19. 08:55Suzuki
  20. 08:55Samurai
  21. 09:01Sinsheim
  22. 09:26Sinsheim
  23. 09:32Tokio
  24. 09:55Sinsheim
  25. 10:04Japans
  26. 10:10Sinsheim
  27. 10:33Bosch
  28. 10:35Ebay
  29. 13:32Mercedes
  30. 13:51Polo
  31. 14:02VW
  32. 17:50Porsche
  33. 17:50Mercedes
  34. 18:12Amiga
  35. 22:53Polo
  36. 24:15Euro
  37. 27:28Premier
  38. 27:45Premier
  39. 32:14EU
  40. 37:22EU
  41. 37:29EU
  42. 37:32Europäischen Union
  43. 38:20EU
  44. 41:55Mercedes
  45. 44:19Europäischen Union
  46. 55:33Deutschland
  47. 58:55Deutschland
  48. 59:43Deutschland
  49. 59:46America
  50. 01:00:04Deutschland
  51. 01:00:13Deutschland
  52. 01:00:48Westerwald
  53. 01:00:54Deutschland
  54. 01:01:00Rhein

Ähnliche Episoden

Beschreibung der Episode

Dürfen wir unsere alten Autos auch in 20 oder 30 Jahren noch fahren? Dr. Ekkehard Pott gibt der Zukunft historischer Fahrzeuge derzeit eine Sieben von zehn. Ganz selbstverständlich ist sie also nicht.

Pott ist Ingenieur, selbst Besitzer mehrerer Klassiker und seit 2025 Präsident des DEUVET, des Bundesverbands Oldtimer-Youngtimer. Im Gespräch erklärt er, welche vier großen Herausforderungen die Szene bewältigen muss: die Versorgung mit geeigneten Kraftstoffen und Ersatzteilen, den fehlenden Nachwuchs in Clubs und Werkstätten sowie die gesellschaftliche Akzeptanz historischer Mobilität.

Dabei geht es auch um die Frage, ob Fahrzeuge aus den elektronisch immer komplexeren 2000er-Jahren überhaupt noch zuverlässig das Oldtimeralter erreichen. Was passiert, wenn Steuergeräte, Sensoren oder Displays nicht mehr lieferbar sind? Können Hersteller, spezialisierte Reparaturbetriebe, Nachfertigungen oder moderne Produktionsverfahren wie der 3D-Druck helfen?

Außerdem sprechen wir über die neue europäische Altautoverordnung und ihre möglichen Folgen für Scheunenfunde, Restaurierungsobjekte und den Handel mit gebrauchten Ersatzteilen, über die Zukunft des H-Kennzeichens, drohende Materialverbote, E10, E-Fuels und die wiederkehrende Forderung nach einer jährlichen Hauptuntersuchung für ältere Fahrzeuge.

Und natürlich geht es auch um Potts eigene Klassiker – vom Porsche 911 2.4 T bis zu einem VW Polo TDI von 2001, der als Langzeitauto auf dem Weg zum H-Kennzeichen ist.

***

Japanische Autoikonen, Motorsport, Gaming und Popkultur: Entdecke „The Spirit of Nippon“ ab 24.10.2026 im Technik Museum Sinsheim – inklusive im regulären Museumseintritt. Infos unter: https://www.technik-museum.de/de/entdecken/ausstellungen/the-spirit-of-nippon/

***

Links rund um Alte Schule, aktuelle Partner und Empfehlungen


Instagram | YouTube | Facebook


Informationen zu Werbung in Alte Schule: sales@alteschule.tv


Alte Schule wird präsentiert von AutoBild Klassik

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.