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Es gibt mehrere Flugplätze in der Antarktis, die mittlerweile einen Flugbetrieb über das ganze Jahr hin ermöglichen. Wie das gemacht wird, damit große Verkehrsflugzeuge im ewigen Eis landen können, klären wir heute. Viel Spaß!

Der Flughafen München stellt nun aufgrund des Schneechaos bereits zum zweiten Mal den Flugbetrieb für mehrere Stunden vollständig ein. Warum das eine sinnvolle und nachvollziehbare Entscheidung ist, erkläre ich euch. Viel Spaß!

Ein Lufthansa A350 kann nicht San Francisco landen. Grund dafür ist eine firmeninterne Regelung. Was es damit auf sich hat, klären wir! Hier gehts zum YouTube-Video: https://youtu.be/qNtDdmq-b5M

Ein Pilot verwechselt im Cockpit versehentlich zwei Hebel miteinander. Ein teurer und ärgerlicher Fehler - der sich aber einfach erklären lässt.

Ein als Passagier fliegender Pilot verliert vorne im Cockpit die Kontrolle über sich selbst und bringt sich und das Flugzeug in ernsthafte Gefahr!

Ein Airbus A321 hat nach dem Start drei Fenster verloren. Wir sprechen darüber, wie ein Flugzeugfenster aufgebaut ist, was hier passiert sein könnte und wie gefährlich dieser Zwischenfall wirklich ist. Viel Spaß dabei.

Eine Boeing 757 der FedEx musste vor wenigen Tagen auf dem Bauch landen. Das Fahrwerk ließ sich nicht ausfahren. Was die Piloten im Cockpit gemacht haben, welche Verfahren sie durcharbeiten mussten und was die Ursache für das Problem gewesen sein könnte, klären wir heute.

Nach einem Militärputsch in Niger sind weite Teile Afrikas für den zivilen Luftverkehr gesperrt. Wir klären, was das für die Flugzeuge und die weitere Flugplanung bedeutet. Viel Spaß damit!

Auf einem Flug von Johannesburg nach Frankfurt hat die Crew eines A340 mit ein paar falschen Handgriffen sich, ihr Flugzeug und damit auch die 259 Menschen an Bord in ernsthafte Gefahr gebracht. Abschlussbericht: https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2023/Bericht_18-1626-FX_A340_Clariden.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Unwetter über Deutschland haben in den letzten Tagen für zahlreiche Verspätungen und Flugausfälle gesorgt. Ob Gewitter eine Gefahr für die Fliegerei darstellen können, klären wir heute. Viel Spaß!

Ein gefährlicher Zwischenfall mit einem Airbus A320 macht das Fliegen jetzt sicherer. Airbus zeigt, wie man aus einem Beinahe-Unfall die richtigen Konsequenzen zieht. Alle A320 mit CFM56 Triebwerken bekommen nun ein Update. Ich erkläre euch, was es damit auf sich hat. Viel Spaß!

Mit AIR DEFENDER 23 findet aktuell die größte Übung der NATO-Luftstreitkräfte jemals statt. Wie diese Übung aussieht und was das alles für die zivile Luftfahrt bedeutet, klären wir heute.

Auf einem Flug hat ein Passagier in der Luft die Flugzeugtür geöffnet. Wie das überhaupt möglich ist und ob das für die Sicherheit des Flugzeuges gefährlich ist, klären wir heute. Viel Spaß!

In der Zukunft der Luftfahrt wird einiges anders sein als heute. Wie das aussehen kann, bespreche ich mit Expertinnen und Experten von MTU Aero Engines.

Nach einem Birdstrike muss ein Airbus A330 umdrehen und sofort wieder landen. Wir sprechen darüber, was bei einem solchen Vorfall im Cockpit passiert und wie hier Entscheidungen getroffen werden. Viel Spaß!

Lufthansa ordert mit dem A350-1000 schon wieder einen neuen Flugzeugtypen. Dabei sollte die Flotte doch weniger komplex werden. Warum das trotzdem Sinn ergibt, klären wir heute. Viel Spaß!

Eine Boeing 747-400F der Cargolux gerät bei einer Landung in Luxemburg außer Kontrolle und schleift mit den Triebwerken über die Landebahn. Die Besatzung bringt das Flugzeug wieder sicher in die Luft. Was wir jetzt schon aus diesem Vorfall lernen können, besprechen wir heute.

Der erste von Lufthansa reaktivierte A380 ist zurück in München und wird nun final auf die ersten Flüge mit Passagieren vorbereitet. Dieser Vorgang gleicht in vielen Punkten der Einführung des A380 bei Lufthansa vor mehr als 10 Jahren.

Lufthansa bringt den A380 zurück. Die Flugzeuge werden gebraucht. So sehr, dass sie wohl doch noch etwas länger bleiben könnten. Alles, was man aktuell zum Comeback der großen Vierstrahler bei Lufthansa wissen muss, besprechen wir heute. Viel Spaß!

Eine Boeing 787 der Qatar Airways bekommt kurz nach dem Start eine Abkürzung. Der fliegende Pilot leitet die Kurve ohne Hilfe des Autoflight Systems ein, verliert im Dunkeln das Situationsbewusstsein und steuert das technisch einwandfreie Flugzeug fast ins Meer. Ein spannender und lehrreicher Vorfall.