Abgehoben - Der Hubschrauber Podcast

Folge 8 Tim Pittelkow und Andreas Hennig sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten. Ein großer Teil ihrer Arbeit besteht darin Pilotenschüler und fertige Piloten in Notverfahren zu schulen und diese auf den Ernstfall vorzubereiten. Doch wie macht man das? Was sind eigentlich diese Notverfahren und wie werden diese geschult? Welchen Stellenwert hat der Simulator? Gibt es neben den möglichen Problemen mit der Maschine evtl noch andere Begleitumstände, die zu den Notverfahren zählen? Haben die beiden Notverfahren die sie besonders gerne trainieren? Gibt es Notverfahren die bei ihren Schülern überhaupt nicht gut ankommen? Welche kritischen Situationen mussten die beiden während ihrer fliegerischen Laufbahn selber schon mal meistern? Offen und ehrlich erfahrt ihr in dieser Folge aus erster Hand, wann es wirklich gefährlich werden kann und wie man das am besten verhindert. Hört den beiden zu, bildet euch eure eigene Meinung und teilt diese bei abgehoben.podcast Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 7 Tim Pittelkow und Andreas Hennig sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten. In dieser Folge unterhalten sich die beiden über verschiedene Berufspilotenlizenzen bzw die Wege diese zu erlangen. Modular oder integriert….CPL oder ATPL…mit IFR oder "nur" VFR? Welche Lizenz soll ich erwerben um die besten Chancen auf dem Berufspiloten Markt zu haben? Welche Qualifikationen sind unumgänglich, welche machen Sinn und welche sind vielleicht sogar hinderlich? Je nachdem wohin man in der Berufsfliegerei Hubschrauber hin will, gibt es verschiedene Wege. Wie gehts am schnellsten, was macht Sinn und was kann man sich direkt abschminken? Locker und offen wie immer, sprechen die beiden über Möglichkeiten und geben Tipps, wie man in ihr Berufsfeld hineinwachsen kann. Zusätzlich spricht Tim über seinen fliegerisch herausforderndsten Einsatz und Andreas erklärt, warum Rettungshubschrauber so oft rückwärts, aufwärts starten. Hört den beiden zu, bildet euch eure eigene Meinung und teilt diese bei abgehoben.podcast Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 6 Tim Pittelkow und Andreas Hennig sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten. In dieser Folge unterhalten sich die beiden über ihre unterschiedlichen Wege zum Berufshubschrauberpiloten und Fluglehrer. Welche möglichen Wege gibt es? Was für Anforderungen muss man als Berufspilot erfüllen? Welche Einschränkungen habe ich als Privatpilot? Was bedeuten die unterschiedlichen Lizenzen? Wie lange ist eine Lizenz gültig bzw. darf ich für immer fliegen, wenn ich meine Prüfung abgelegt habe? Braucht man noch etwas ausser seine gültige Fluglizenz um als verantwortlicher Pilot abheben zu können? Locker und offen wie immer, sprechen die beiden über Sinn und Unsinn mancher Vorschriften und Regularien der EASA, z.B. Flugsimulatoren und deren verpflichtende Anwendung in manchen Bereichen. Hört den beiden zu, bildet euch eure eigene Meinung und teilt diese bei abgehoben.podcast Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 5 Tim Pittelkow und Andreas Hennig sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten. Diesmal sprechen sie über das Thema "Just Culture". Was steckt hinter diesem Begriff und wie erleben ihn beide in ihrem täglichen Berufsalltag? Warum ein Meldesystem für etwas, was die Flugsicherheit nicht gefährdet hat? Machen Piloten überhaupt Fehler? Wer nutzt heutzutage so ein System und was können Auswirkungen daraus sein? Seit wann gibt es "Just Culture"…Modeerscheinung oder historisch gewachsen? Eine lebhafte und offene Unterhaltung über ihre Sicht der Dinge bezüglich "Just Culture". Machen die beiden in ihrer Position überhaupt Fehler und falls ja, wie gehen sie damit um? Wenn mehr Fehler zugegeben werden, verfälscht es die Statistik so, dass Luftfahrt wieder gefährlicher wirkt, oder erhöht es die Flugsicherheit nachhaltig? Hört den beiden zu, bildet euch eure eigene Meinung und teilt diese bei abgehoben.podcast Außerdem findet ihr Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 4 Andreas Hennig und Tim Pittelkow sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten. In dieser Folge sprechen sie über das Fliegen bei Nacht unter zuhilfenahme von Nachtsichtbrillen (NVG). Was sind Vor- und Nachteile dieser Restlichtverstärkerbrillen? Hier erfahrt ihr, welche und ob es rechtliche Vorschriften es gibt. Wie muss der Pilot und der Hubschrauber ausgestattet sein, um die NVGs zu betreiben. Wo lauern die Gefahren im Nachtflug? Was können Bodenkräfte richtig und falsch machen, wenn sie uns bei einer Landung in der Dunkelheit unterstützen möchten? Gibt es Unterschiede im Flugbetrieb bei Luftrettung und Polizei zur Nachtzeit? Darf diese NVGs jeder benutzen, oder unterliegen diese "Brillen" evtl. besonderen Vorschriften? Habt ihr schon mal den Begriff militärisches Rüstungsgut gehört? Die beiden geben euch einen Einblick, was den Betrieb von Nachtsichtbrillen ausmacht, wie diese überhaupt funktionieren und wie es sich anfühlt, wenn die Nacht zum Tag wird. Ihr findet Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 3 Andreas Hennig und Tim Pittelkow sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten. In dieser Folge sprechen sie darüber, welche Erfahrungen sie als Flightinstructor schon gemacht haben und geben Tipps für (angehende) Flugschüler. Dabei reden sie offen und ehrlich darüber, was ihnen selber als Flugschüler schwergefallen ist und wie sie versuchen ihr jetzigen Flugschüler optimal auf ihr zukünftiges Berufsleben vorzubereiten. Was sind Eigenschaften, die man mitbringen sollte, welche die man sich unbedingt aneignen muss und welche Charaktere eher nichts in der beruflichen Fliegerei zu suchen haben. Habt ihr schon mal von Airmanship gehört, oder "be ahead the aircraft"? Die beiden geben euch einen Einblick, wie sie selber versuchen täglich besser zu werden, für ihre eigene Sicherheit und ihre Schüler. Ihr findet Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 2 Andreas Hennig und Tim Pittelkow sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Beide blicken auf mehrere tausend Stunden Flug- und Einsatzerfahrung zurück. Informativ und unterhaltsam zugleich versuchen sie Einblicke in ihren Berufsalltag zu bringen. Neben spannenden Einsätzen gibt es viele Routinen und Aufgaben, die neben dem Flugdienst auch erledigt werden müssen. So zählt nicht nur die Flugvorbereitung, sondern z.B. auch die Pflege des Hubschraubers in den Aufgabenbereich der eingesetzten Besatzung. So putzen beide vermutlich ihren Hubschrauber öfter, als ihr Auto. Aber wieviele Einsätze fliegen die beiden eigentlich so in einer Schicht und was sind Einsätze, die den beiden im Gedächtnis geblieben sind? Hört den beiden zu, wie sie aus dem Nähkästchen plaudern und euch mit in eine Welt nehmen, die vielen sonst verschlossen bleibt. Ihr findet Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies

Folge 1 Andreas Hennig und Tim Pittelkow sind Berufshubschrauberpiloten, Fluglehrer und Prüfer. Die Luftfahrt ist zu ihrer Passion geworden oder war es schon immer. Beide blicken auf mehrere tausend Stunden Flugerfahrung zurück. Informativ und unterhaltsam zugleich versuchen sie Einblicke in die faszinierende Welt der Luftfahrt für jedermann zu geben. In dieser Folge stellen sie sich und ihren Weg ins Cockpit vor, reden über ihre Aufgabengebiete und besondere Erlebnisse in ihrem Job. Andreas ist u.a. Rettungspilot und in privaten Flugschulen tätig. Tim ist Polizeipilot und bildet die neuen Polizeipiloten an der gemeinsamen Luftfahrerschule des Bundes und Länder aus. Wie unterscheiden sich die möglichen Wege ins Cockpit, was muss man tun oder investieren, um den Traum von Fliegen zu seinem Beruf oder besser zu seiner Berufung zu machen? In dieser Folge bekommt ihr einen ersten Einblick über die beiden Hosts. Ihr findet Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies