#125 - Mit angezogener Handbremse zum Take-off?
Beschreibung der Episode
Eine Boeing 787 braucht in München plötzlich mehr Runway als vorhanden – und wir fragen uns: falsche Berechnung, falsches Flapsetting oder doch die Handbremse?
Außerdem: ernüchternde Zahlen vom BER, Sebastians neue Crew-App CREWZR, ein sechsminütiger TaxiBot-Crashkurs und die Frage, ob Piloten das Abheben überhaupt noch spüren.
Beim „Aircraft Type der Woche“ geht’s um den Airbus A300, bei der Definition der Woche um die „Dummy Clearance“.
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