Beschreibung der Episode
In dieser Folge tauchen wir tief in die Welt des Heckrotors ein: Warum gibt es ihn überhaupt, welche Systeme existieren und was passiert, wenn plötzlich alles schiefgeht? Wir diskutieren klassische und moderne Heckrotor-Technologien, räumen mit Mythen wie LTE auf und erzählen, worauf es in kritischen Situationen wirklich ankommt. Mit persönlichen Erfahrungen, anschaulichen Vergleichen und spannenden Anekdoten nehmen wir euch mit ins Cockpit und an die Grenzen der Flugsicherheit. Ob Fenestron, Notar oder klassischer Heckrotor – wir zeigen Stärken, Schwächen und was Piloten im Ernstfall tun können. Am Ende bleibt die Erkenntnis: Ein bisschen Wissen kann im Ernstfall den entscheidenden Unterschied machen.
Heckrotorhttps://de.wikipedia.org/wiki/Heckrotor
Fenestronhttps://de.wikipedia.org/wiki/Fenestron
NOTAR-Systemhttps://de.wikipedia.org/wiki/NOTAR
Drehmomentausgleich bei Hubschraubernhttps://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrauber#Drehmomentausgleich
Tandemrotor (CH-47 Chinook)https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_CH-47
Kaman K-MAXhttps://de.wikipedia.org/wiki/Kaman_K-MAX
Robinson Helicopter Companyhttps://de.wikipedia.org/wiki/RobinsonHelicopterCompany
EC 135 (Airbus Helicopters H135)https://de.wikipedia.org/wiki/AirbusHelicoptersH135
BK 117https://de.wikipedia.org/wiki/MBB/KawasakiBK117
Loss of Tail Rotor Effectiveness (LTE)https://en.wikipedia.org/wiki/Lossoftail-rotor_effectiveness
Vertical Stabilizer (Leitwerk) Boeing Vertol CH-47 Chinook (Bundeswehr-Hubschrauber)